Daqpoint sponsor van Ginaf Rally Power

Op 1 januari staat het volledige Ginaf Rally Power team aan de start van de tweede editie van de Zuidamerikaanse Dakar. De route gaat ook deze keer door Argentinië en Chili. Een geweldig nieuw avontuur wat het uiterste vraagt van mens en techniek.
Daqpoint ondersteunt het Ginaf team met data-acquisitie apparatuur (hardware én software) en know-how.

Intelligente loggers van imc

De Ginaf racetrucks zijn uitgerust met het Dynamic Truck Suspension System (DTS) van V.S.E. Dit systeem is in de plaats gekomen van de klassieke veer/demper-combinatie. Met het DTS-syteem staat de truck als het ware op vier hydraulische poten die actief worden geregeld. Zo krijgen de DTS ecu's informatie over draagarm-positie en -snelheid, plus informatie van het hydraulisch systeem. Het DTS-systeem communiceert via CAN-bus. In de racetrucks worden daarom intelligente BusDaq–2 CAN-bus loggers van imc ingezet. Men krijgt hierdoor beter inzicht in het dynamisch gedrag van de vering.

Data verzamelen van vering en motor

Deze BusDaq-2 CAN-bus loggers hebben standaard twee CAN-nodes. Dit biedt de mogelijkheid om naast gegevens van de vering, tevens informatie over de Caterpillar C18 motor te verzamelen.
De BusDaq-2 loggers kunnen on-line meetdata verwerken. Zo wordt b.v. informatie van de hoekopnemers direct omgezet in wagenhoogte. Ook wordt middels Transitional Recording, een door imc gepatenteerde data-reductie methode, de datastromen 'ingedikt' voordat er opslag plaats vindt.

Verwerking met FAMOS

Na afloop van een etappe zullen de geregistreerde gegevens in het bivak worden verwerkt met behulp van FAMOS. Niet alleen is het programma FAMOS bij uitstek geschikt voor het verwerken van meetgegevens, het kan ook moeiteloos omgaan met non-equidistante meetpunten, zoals bijvoorbeeld CAN-bus data.